英崗嶺煤礦橋二分礦機運區(qū)在修舊利廢上作文章，從小處挖潛增效，近段時間以來，該區(qū)利用舊軸承安裝在井下上下山地滾上，每月能夠節(jié)省20多盤軸承，節(jié)約費用近千元。

煤礦在運輸過程中，礦車輪子軸承容易磨損損壞，導(dǎo)致員工在推車過程中更費勁用力，無形中增加了員工的勞動強度，也存在著隱蔽性不安全因素，在提升過程中產(chǎn)生很大安全隱患，軸承更換率較高。以往，該區(qū)都是將損壞的軸承首先用柴油清洗，然后再加上黃油，檢修合格后繼續(xù)使用在礦車上，不合格的則淘汰成廢品，由于該礦使用礦車數(shù)量較大，運輸線路又長，每月淘汰下來的軸承較多，造成了很大的浪費，這無形中增加了材料成本費用。

該區(qū)本著修舊利廢的原則，積極開展修舊利廢、自制加工活動，減少新品投入和材料費用支出。由于地滾對精度要求不是很高，在提升過程中只要地滾能轉(zhuǎn)動不磨損鋼絲繩就可以，該區(qū)運轉(zhuǎn)班將淘汰下來的軸承使用到西二軌、西四軌運輸上山的地滾上，既降低了成本，又為該礦安全生產(chǎn)提供了安全保障。