新余礦業(yè)公司天河煤礦煤運(yùn)隊(duì)承擔(dān)著該礦兩個主力礦井的煤炭短途轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)。從井口煤倉到天河煤場，全長七公里的窄軌鐵路，因其路基差、坡度大，彎道多且曲率半徑小，重車一路下行都得剎車運(yùn)行，電機(jī)車的配品配件損耗特別大，維護(hù)保養(yǎng)任務(wù)十分繁重。

該隊(duì)在開展“雙增雙節(jié)，渡危求存”活動中，積極響應(yīng)礦部號召，在確保電機(jī)車運(yùn)行安全的前提下，無論機(jī)車、煤桶，還是鐵道，能修的都自己修；各種配品配件，能用的都盡量找出來用。今年下半年以來，該隊(duì)材料費(fèi)用逐月降低至歷史最低位。

筆者在該隊(duì)了解到這樣一件事：由于現(xiàn)今正在運(yùn)行的這種電機(jī)車，廠家早已不生產(chǎn)。各種配品配件，市場上已難買到。即使能買到也是價格奇高。為了節(jié)省材料費(fèi)用，只要是倉庫里能找得到的材料，那怕是“翻倉倒庫”也要把它找出來。隊(duì)里的一個技術(shù)能手有一次竟用了一個下午找出來一顆機(jī)車專用螺絲，把故障給排除了。該隊(duì)管理人員就此算了這樣一筆帳：一個專用螺絲的市場價得要幾十塊錢，派個人去購買得要一天時間，還不一定能買得到。因此找到這樣一個螺絲，不僅為隊(duì)里節(jié)省了上百元材料費(fèi)，還減少了影響生產(chǎn)的時間。合算！

在月度工作例上，該礦礦長向全礦中層干部介紹了這個先進(jìn)事跡，大家都被這種厲行節(jié)約的精神所折服，一時在全礦傳為佳話。

圖為技術(shù)人員正在維修機(jī)車電機(jī)。